אנחנו אחד מספקי FA המקצועיים ביותר בסין, המציעים שירותי One-stop. המוצרים העיקריים שלנו כוללים מנוע סרוו, תיבת הילוכים פלנטרית, ממיר ו-PLC, HMI. מותגים כוללים Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron ועוד. זמן משלוח: תוך 3-5 ימי עסקים לאחר קבלת התשלום. אמצעי תשלום: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat וכן הלאה.
תכונות מוצר
| פָּרִיט | מפרט טכני |
|---|---|
| מספר חלק | MDME102GCGM |
| פרטים | אינרציה בינונית, סוג מחבר, IP65 |
| שֵׁם מִשׁפָּחָה | מינאס A5 |
| סִדרָה | סדרת MDME |
| סוּג | אינרציה בינונית |
| מוצר בהזמנה מיוחדת | מוצר בהזמנה מיוחדת |
| אזהרות לגבי מוצר בהזמנה מיוחדת | אנא הימנעו מהמנוע, או הציוד המכיל את המנוע, שיופץ ליפן, או לאזורים אחרים דרך יפן. |
| דרגת הגנה | IP65 |
| אודות מארז | למעט החלק המסתובב של ציר המוצא וחלק פין החיבור של מחבר המנוע ומחבר המקודד. |
| תנאי סביבה | לפרטים נוספים, אנא עיינו במדריך ההוראות. |
| ממד מרובע של אוגן | 130 מ"מ רבוע |
| ממד מרובע של אוגן (יחידה: מ"מ) | 130 |
| תצורת יציאת מנוע | מַחבֵּר |
| מחבר מקודד מנוע | מַחבֵּר |
| קיבולת אספקת חשמל (kVA) | 1.8 |
| מפרט מתח | 200 וולט |
| תפוקה מדורגת | 1000 וואט |
| זרם מדורג (A (rms)) | 5.7 |
| בלם החזקה | לְלֹא |
| מסה (ק"ג) | 5.2 |
| אטם שמן | עִם |
| פִּיר | מפתח-דרך |
| מומנט מדורג (N ⋅ m) | 4.77 |
| מומנט שיא מקסימלי רגעי (N ⋅ m) | 14.3 |
| זרם מקסימלי (A (פעיל)) | 24 |
| תדירות בלימה רגנרטיבית (פעמים/דקה) | ללא אפשרות: ללא הגבלה עם אפשרות: ללא הגבלה אופציה (נגד רגנרטיבי חיצוני) מק"ט: DV0P4284 |
| אודות תדירות בלימה רגנרטיבית | אנא עיינו בפרטים של [תיאור מפרט המנוע], הערה: 1 ו-2. |
| מהירות סיבוב מדורגת (סל"ד) | 2000 |
| מהירות סיבוב מקסימלית מדורגת (סל"ד) | 3000 |
| מומנט האינרציה של הרוטור (x10-4ק"ג ⋅ מ"ר) | 4.60 |
| יחס מומנט האינרציה המומלץ של העומס והרוטור | 10 פעמים או פחות |
| אודות יחס מומנט האינרציה המומלץ של העומס והרוטור | אנא עיין בפרטים של [תיאור מפרט המנוע], הערה: 3. |
| מקודד סיבובי: מפרטים | מערכת מצטברת של 20 סיביות |
| מקודד סיבובי: רזולוציה | 1048576 |
עומס מותר
| פָּרִיט | מפרט טכני |
|---|---|
| במהלך ההרכבה: עומס רדיאלי בכיוון P (N) | 980 |
| במהלך ההרכבה: עומס דחף בכיוון A (N) | 588 |
| במהלך ההרכבה: עומס דחף בכיוון B (N) | 686 |
| במהלך פעולה: עומס רדיאלי בכיוון P (N) | 490 |
| במהלך פעולה: עומס דחף A, כיוון B (N) | 196 |
| לגבי עומס מותר | לפרטים, עיין ב-[תיאור מפרט המנוע] "עומס מותר על ציר היציאה". |
10 וואט עד 7.5 קילוואט, ספק כוח קלט לדרייבר: מתח DC 24 וולט/48 וולט・AC 100 וולט/200 וולט/400 וולט, הפעלה מצטברת של 20 סיביות・מקודד מוחלט/מצטבר 17 סיביות, תגובת תדר 2.3 קילוהרץ
מממש תנועה מהירה ומדויקת. תגובה מהירה ומיקום מדויק
אימץ אלגוריתם חדש"בקרת שתי דרגות חופש"(2DOF) כדי לשפר את הפרודוקטיביות ואת דיוק העיבוד השבבי.
במודל הקונבנציונלי, מכיוון שלא יכולנו להתאים בנפרד את בקרת ההזנה קדימה ואת בקרת המשוב, במילים אחרות גם אם רק נתאים"גִישָׁה"של הזנה קדימה, היה לזה קשר עם"התיישבות"של בקרת משוב, נדרשה התאמה הדדית.
