אנחנו אחד מספקי FA המקצועיים ביותר בסין, המציעים שירותי One-stop. המוצרים העיקריים שלנו כוללים מנוע סרוו, תיבת הילוכים פלנטרית, ממיר ו-PLC, HMI. מותגים כוללים Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron ועוד. זמן משלוח: תוך 3-5 ימי עסקים לאחר קבלת התשלום. אמצעי תשלום: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat וכן הלאה.
פירוט מפרט
מנוע סרוו AC של מיצובישי
סוג של מנוע סרוו המשתמש בקלט חשמלי AC כדי לייצר פלט מכני בצורה של מהירות זוויתית מדויקת ידוע כמנוע סרוו AC. מנועי סרוו AC הם בעצם מנועי אינדוקציה דו-פאזיים, עם חריגים מסוימים בתכונות התכנון. הספק הפלט המושג ממנוע סרוו AC נע בין כמה וואט לכמה מאות וואט. בעוד שטווח תדרי הפעולה הוא בין 50 ל-400 הרץ. הוא מספק בקרה בלולאה סגורה למערכת המשוב, שכן כאן השימוש בסוג של מקודד מספק משוב לגבי מהירות ומיקום.
בניית מנוע סרוו AC של מיצובישי
כבר אמרנו בהתחלה שמנוע סרבו AC נחשב למנוע אינדוקציה דו-פאזי. עם זאת, למנועי סרבו AC יש כמה מאפייני עיצוב מיוחדים שאינם קיימים במנוע אינדוקציה רגיל, ולכן נאמר ששניהם שונים במקצת במבנה.
זה כולל בעיקר שתי יחידות עיקריות, סטטור ורוטור.
סטטור: ראשית, התבוננו באיור המוצג למטה, המייצג סטטור של מנוע סרוו AC: סטטור של מנוע סרוו AC
הסטטור של מנוע סרוו AC מורכב משני פיתולים נפרדים המפוזרים באופן אחיד ומופרדים בזווית של 90 מעלות במרחב. מבין שני הפיתולים, אחד מכונה סלילה ראשית או קבועה, בעוד שהשני נקרא סלילה בקרה. אות AC קבוע כקלט מסופק לסליל הראשי של הסטטור. עם זאת, כפי שהשם מרמז, סליל הבקרה מסופק עם מתח בקרה משתנה. מתח בקרה משתנה זה מתקבל ממגבר הסרוו. יש לציין כאן שכדי שיהיה שדה מגנטי מסתובב, המתח המופעל על סליל הבקרה חייב להיות ב-90 מעלות מחוץ למופע ביחס למתח AC הקלט.
רוטור: הרוטור הוא בדרך כלל משני סוגים; האחד מסוג כלוב סנאי והשני מסוג כוס גרירה. הרוטור מסוג כלוב סנאי מוצג להלן: רוטור כלוב סנאי. בסוג זה של רוטור, האורך גדול בעוד הקוטר קטן והוא בנוי ממוליכי אלומיניום ולכן שוקל פחות.
יש לציין כאן כי למאפייני המומנט-מהירות של מנוע אינדוקציה רגיל יש אזורי שיפוע חיוביים ושיפוע שליליים המייצגים אזורים לא יציבים ויציבים, בהתאמה. עם זאת, מנועי סרוו AC מתוכננים להיות בעלי יציבות גבוהה, ולכן מאפייני החלקת המומנט שלהם לא חייבים להיות בעלי אזור החלקה חיובי. יחד עם זאת, המומנט המתפתח במנוע חייב לרדת באופן ליניארי עם המהירות.
כדי להשיג זאת, התנגדות מעגל הרוטור צריכה להיות בעלת ערך גבוה, עם אינרציה נמוכה. מסיבה זו, בעת בניית הרוטור, יחס הקוטר לאורך נשמר קטן יותר. פערי האוויר המצומצמים בין מוטות האלומיניום במנוע כלוב הסנאי מאפשרים הפחתה בזרם המגנטיזציה.
| פָּרִיט | מפרט טכני |
| דֶגֶם | HF-KN73JK |
| מותג | מיצובישי |
| שם המוצר | מנוע סרוו AC |
| סוּג | HF-KN |
| מהירות קצב (סל"ד) | 3000 |
| מהירות מרבית (סל"ד) | 4500 |
| בֶּלֶם | No |
| מומנט מדורג (Nm) | 2.4 |
| מומנט מרבי (Nm) | 7.2 |
| גוֹדֶל | 80 מ"מ × 80 מ"מ × 133.9 מ"מ |
| מִשׁקָל | 3.1 ק"ג |
| ספק כוח (וולט) | 200 |
| מחלקת הגנה | IP65 |
-אודות סדרת J4 מיצובישי:
כדי להגיב למגוון הולך וגדל של יישומים, כולל ייצור מוליכים למחצה ומסכי LCD, רובוטים ומכונות לעיבוד מזון, MELSERVO-J4 משתלב עם קווי מוצרים אחרים של Mitsubishi Electric כגון בקרי תנועה, רשתות, מסופי הפעלה גרפיים, בקרים ניתנים לתכנות ועוד. זה נותן לך את החופש והגמישות ליצור מערכת סרוו מתקדמת יותר.
-אודות סדרת J5 מיצובישי:
(1) פרוגרסיביות
לאבולוציה של מכונות
שיפור ביצועים
סטנדרטיזציה של תוכניות
(2) קישוריות
עבור מערכת גמישה
תצורות
אינטגרציה עם מכשירים הניתנים לחיבור
(3) שימושיות
להתחלת פעולה מהירה
שיפור כלים
שימושיות משופרת של מערכת ההינע
(4) תחזוקה
לצורך גילוי מהיר ו
אבחון כשלים
תחזוקה חזויה/מונעת
תחזוקה מתקנת
(5) מורשת
לניצול של קיימים
(6) מכשירים
החלפה עם קודמים
דגמי דור (7)
-אודות סדרת JET Mitsubishi
-אודות סדרת JE מיצובישי
-אודות סדרת JN מיצובישי
