אנחנו אחד הספקים המקצועיים ביותר של FA One Stop בסין. המוצרים העיקריים שלנו כולל מנוע סרוו, תיבת הילוכים פלנטרית, מהפך ו-PLC, HMI. מותגים כולל Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens , עמרון וכו'; זמן משלוח: בתוך 3-5 ימי עבודה לאחר קבלת התשלום. דרך תשלום: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat וכן הלאה
פירוט מפרט
פָּרִיט | מפרטים |
מספר חלק | MHMF082L1U2M |
פרטים | אינרציה גבוהה, סוג חוט עופרת |
שֵׁם מִשׁפָּחָה | MINAS A6 |
סִדרָה | סדרת MHMF |
סוּג | אינרציה גבוהה |
מוצר בהזמנה מיוחדת | מוצר בהזמנה מיוחדת |
אזהרות עבור מוצר בהזמנה מיוחדת | אנא הימנע מהמנוע או הציוד המכיל את המנוע שיופץ ליפן, או לאזורים אחרים דרך יפן. |
מעמד הגנה | IP65 |
לגבי מתחם | מלבד החלק המסתובב של פיר הפלט וקצה חוט ההובלה. |
תנאים סביבתיים | לפרטים נוספים, אנא עיין במדריך ההוראות. |
ממד אוגן מ"ר | 80 מ"מ רבוע. |
גודל מ"ר אוגן (יחידה: מ"מ) | 80 |
תצורת יציאת מנוע | חוט עופרת |
מחבר מקודד מנוע | חוט עופרת |
קיבולת אספקת חשמל (kVA) | 1.8 |
מפרטי מתח | 200 וולט |
תפוקה מדורגת | 750 W |
זרם מדורג (A (rms)) | 3.8 |
מחזיק בלם | לְלֹא |
מסה (ק"ג) | 2.3 |
חותם שמן | עִם |
פִּיר | כיוון מפתח, ברז מרכזי |
מומנט מדורג (N ⋅ מ') | 2.39 |
מומנט עצירה מתמשך (N ⋅ מ') | 2.86 |
מקס רגעי. שיא מומנט (N ⋅ מ') | 8.36 |
מקסימום זרם (A (אופ)) | 18.8 |
תדירות בלמים רגנרטיביים (פעמים/דקה) | ללא אפשרות: ללא הגבלה |
עם אפשרות: ללא הגבלה | |
אפשרות (נגד רגנרטיבי חיצוני) מס' חלק: DV0P4283 | |
לגבי תדירות בלמים רגנרטיביים | אנא עיין בפרטים של [תיאור מפרט מנוע], הערה: 1 ו-2. |
מהירות סיבוב מדורגת (ר/דקה) | 3000 |
סיבובי מדורג מקסימום מהירות (ר/דקה) | 6000 |
מומנט אינרציה של הרוטור (x10-4ק"ג ⋅ מ"ר) | 1.56 |
יחס מומנט אינרציה מומלץ של העומס והרוטור | 20 פעמים או פחות |
על יחס מומנט אינרציה מומלץ של העומס והרוטור | אנא עיין בפרטים של [תיאור מפרט מנוע], הערה: 3. |
מקודד רוטרי: מפרטים | מערכת אבסולוטית/אינקרמנטלית של 23 סיביות |
הוֹדָעָה | בעת שימוש במקודד סיבובי כמערכת אינקרמנטלית (לא משתמש בנתוני ריבוי פניות), אל תחבר סוללה עבור מקודד מוחלט. |
מקודד רוטרי: רזולוציה | 8388608 |
פירוט מפרט
פָּרִיט | מפרטים |
במהלך ההרכבה: עומס רדיאלי בכיוון P (N) | 686 |
במהלך ההרכבה: עומס דחף A-כיוון (N) | 294 |
במהלך ההרכבה: עומס דחף בכיוון B (N) | 392 |
במהלך פעולה: עומס רדיאלי בכיוון P (N) | 392 |
במהלך פעולה: עומס דחף A, כיוון B (N) | 147 |
לגבי עומס מותר | לפרטים, עיין ב[תיאור מפרט מנוע] "עומס מותר בפיר פלט". |
יכולות רב תכליתיות להתאמה לצרכים שונים
◎תומך בכל המצבים, המהירויות ומצבי המומנט (עם פונקציית מיקום מובנית).
◎בריח מיקום והשוואה דיוק גבוה
◎ניתן להגדיר את מחזור התקשורת לכל זמן בין 2 אלפיות השנייה ל-62.5μs.
רשת פשוטה
◎עונה גם על דרישות ביצועים גבוהים וגם עלויות נמוכות.
◎סנכרון שנוצר על ידי תקשורת IC
◎פיתוח קל יותר של ציוד תואם