אנחנו אחד הספקים המקצועיים ביותר של ה- FA חד-עציצי בסין. מוצרים עיקריים כולל מנוע סרוו, תיבת הילוכים פלנטרית, מהפך ו- PLC, HMI.brands כולל פנסוניק, מיצובישי, יסקאווה, דלתא, טקו, סניו דנקי, שיידר, סימנס, , אומון וכו '; זמן משלוח: תוך 3-5 ימי עבודה לאחר קבלת התשלום. דרך תשלום: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat וכן הלאה
מסוף אספקת החשמל EL9410 משמש לרענון האוטובוס האלקטרוני. הנתונים מוחלפים בין המצמד לאתרקטמסוף מעל האוטובוס האלקטרוני. כל מסוף שואב כמות מסוימת של זרם מאוטובוס האלקטרוני (ראה "BUS ENTRUMAN ENUS ENUS" בנתונים הטכניים). זרם זה מוזן לאוטובוס האלקטרוני על ידי יחידת אספקת החשמל של המצמד הרלוונטי. בתצורות עם מספר גדול של מסופים ניתן להשתמש ב- EL9410 על מנת לספק תוספת 2 A לאוטובוס האלקטרוני. בנוסף לרענון האוטובוס האלקטרוני, ניתן לספק אספקת DC של 24 וולט של עד 10 A עבור אנשי הקשר של החשמל. ל- EL9410 פונקציית אבחון המוצגת על ידי LED ובתמונת התהליך.
| נתונים טכניים | EL9410 |
|---|---|
| טֶכנוֹלוֹגִיָה | מסוף אספקת חשמל |
| הוכחה קצרת מעגל | כֵּן |
| מתח קלט | 24 וולט DC (-15%/+20%) |
| זרם קלט | טיפ. 70 mA + (E-Bus/4) |
| מתח יציאה | 5 וולט לאספקת אוטובוס אלקטרוני |
| זרם פלט | 2 א |
| צריכה נוכחית של אוטובוס אלקטרוני | - |
| בידוד חשמלי | 500 וולט (פוטנציאל אוטובוס/שדה אלקטרוני) |
| קשרי חשמל | מקס. 24 V DC/MAX. 10 א |
| אבחון בתמונת התהליך | כֵּן |
| תכונות מיוחדות | אספקת EL רגילה |
| מִשׁקָל | בערך 65 גרם |
| טמפרטורת הפעלה/אחסון | 0 ...+55 מעלות צלזיוס/-25 ...+85 מעלות צלזיוס |
| לחות יחסית | 95%, אין עיבוי |
| חסינות/פליטה של EMC | תואם את EN 61000-6-2/EN 61000-6-4 |
| עמידות לרטט/הלם | תואם את EN 60068-2-6/EN 60068-2-27 |
| חיווט ניתן לחיבור | לכל מסופי ESXXXX |
| לְהַגֵן. POS דירוג/התקנה. | IP20/משתנה |
| אישורים/סימונים | CE, UL, ATEX, IECEX |
| סימון לשעבר | ATEX: II 3 G ex ec iic t4 gc IECEX: Ex ec iic t4 gc |
